Инновационная система рулевого управления запатентована Ferrari

Компания Ferrari, знаменитый производитель автомобилей из Италии, получила патент на рулевое управление новой конструкции. Принципиальное устройство рулевого механизма не изменилось, но с помощью «умной» электроники инженеры Ferrari добились большей степени отзывчивости и «прозрачности» в обратной связи между автомобилем и водителем.

Есть две главные цели применения электроники в новой разработке конструкторов Ferrari: с усовершенствованным рулевом управлением автомобиль должен стать более отзывчивым на команды рулевого механизма, а текущая информация, которая поступает водителю от автомобиля, будет более актуальной и легкой в восприятии. Такое усовершенствование поможет водителю быстрее реагировать на изменение обстановки, лучше «чувствовать» свой спорткар и точнее им управлять.

Известно, что в системах управления современных автомобилей иногда бывает различие в том усилии, которое необходимо приложить водителю к рулевому колесу для поворотов направо или налево. Ожидается, что новая разработка Ferrari это различие устранит и водителю не нужно вырабатывать привычку крутить руль в разные стороны с разной силой.

Согласно сообщению журнала «Evo» в автомобилях Ferrari теперь будет электронный блок, являющийся промежуточным центром управления в цепочке обмена информацией и управляющими сигналами между водителем и его суперкаром. Назначение этого вспомогательного блока — отслеживание прилагаемого к рулю усилия и угла поворота рулевого колеса. Далее, мгновенно, в соответствии с этими данными, будут поступать команды на сервомеханизм, который, в свою очередь, будет управлять поворотом колес. Этим же путем, но в обратном направлении будет поступать информация на рулевое колесо.

Согласно распространенной информации, это усовершенствование очень полезно для улучшения управляемости автомобиля, в тоже время его можно внедрить без особых затрат для производителя спорткаров. Правда, это только сведения о полученном патенте. А конкретная информация о внедрении запатентованной технологии в производстве серийных суперкаров Ferrari на текущий момент  отсутствует.